Relativa al deterioro y a la insuficiencia estructural del servicio de Rodalies en el País Valencià
8 votaciones en el Pleno el Presentada por el Grupo MixtoTema: Transporte e infraestructuras
De qué trata
La moción pide transferir a la Generalitat Valenciana las Cercanías con su financiación, infraestructuras y personal, y un plan de inversiones de al menos 1.500 millones de euros entre 2026 y 2030.
Ficha de la iniciativa en el Congreso (web externa)
Títulos, recuentos y resultados: datos oficiales del Congreso. Las explicaciones son de la guía, escritas a partir del texto publicado en el BOCG. Título oficial: Moción consecuencia de interpelación urgente del Grupo Parlamentario Mixto (Sra. Micó Micó), relativa al deterioro y a la insuficiencia estructural del servicio de Rodalies en el País Valencià.
Rechazado
Punto 1
Iniciar el procedimiento formal de transferencia a la Generalitat Valenciana de las competencias de Cercanías del País Valenciano, con la formalización de un calendario cerrado de la transferencia. Garantizar que la transferencia de competencias incluya: — Dotación económica equivalente al 100 % del coste real del servicio, con actualización anual conforme al IPC y a la evolución de demanda. — Cesión de…Leer el punto completoOcultar el texto completo
Iniciar el procedimiento formal de transferencia a la Generalitat Valenciana de las competencias de Cercanías del País Valenciano, con la formalización de un calendario cerrado de la transferencia. Garantizar que la transferencia de competencias incluya: — Dotación económica equivalente al 100 % del coste real del servicio, con actualización anual conforme al IPC y a la evolución de demanda. — Cesión de infraestructuras ferroviarias vinculadas a Cercanías y, en su caso, la formalización de un convenio de gestión integral con Adif. — Subrogación del personal adscrito al servicio, respetando los derechos laborales y la antigüedad.
- A favor
- 53
- En contra
- 290
- Abstención
- 7
- No votan
- 0
- A favor
- BNG
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- Sumar
- En contra
- PP
- PSOE
- Vox
- Abstención
- CC
- EAJ-PNV
- UPN
Aprobado
Punto 2
Aprobar, en un plazo máximo de seis meses, un Plan de Inversiones 2026-2030 con una dotación mínima de 1500 millones de euros para las siguientes actuaciones: Línea C1 Valencia-Gandia: — Finalizar, de forma urgente, las obras para la duplicación de la vía entre Cullera y Gandia. — Eliminar todas las limitaciones de velocidad estructurales desarrollando las acciones necesarias para garantizar la seguridad…Leer el punto completoOcultar el texto completo
Aprobar, en un plazo máximo de seis meses, un Plan de Inversiones 2026-2030 con una dotación mínima de 1500 millones de euros para las siguientes actuaciones: Línea C1 Valencia-Gandia: — Finalizar, de forma urgente, las obras para la duplicación de la vía entre Cullera y Gandia. — Eliminar todas las limitaciones de velocidad estructurales desarrollando las acciones necesarias para garantizar la seguridad. — Recuperar las frecuencias con un tren cada media hora y cada quince minutos en horas punta. — Poner en funcionamiento el Tren de la Costa Gandia-Oliva-Dénia, adaptado a las necesidades de las personas residentes y trabajadoras. Línea C2 Valencia-Xàtiva-Moixent: — Finalizar las obras de duplicación de la vía para separar la circulación de mercancías y Cercanías. — Eliminar la limitación temporal de velocidad a 30 km/h en el puente del Júcar (Alzira-Carcaixent) acometiendo las actuaciones necesarias. — Incrementar las frecuencias hasta 4 trenes cada hora en hora punta hasta Xàtiva. — Alargar la línea hasta la Font de la Figuera, cubriendo las necesidades reales de los pueblos del interior. — Suprimir el paso a nivel y soterramiento de las vías a su paso por Alfafar-Sedaví. Línea C3 Valencia-Utiel: — Electrificar, de forma integral, toda la vía. — Duplicar la vía hasta Buñol. — Reabrir urgentemente el tramo Buñol-Utiel, con las actuaciones necesarias para resolver las afectaciones ocasionadas por la DANA del 29 de octubre de 2024. — Restablecer el servicio desde Valencia Norte hasta Camporrobles, con aumento de frecuencias y reducción del tiempo de trayecto. Línea C5 Valencia-Caudiel: — Reabrir la línea, con un calendario concreto de las actuaciones. — Licitar las obras de electrificación del tramo Sagunto-Teruel — Integrar con el resto de Cercanías para garantizar la movilidad interior. — Extender la línea hasta llegar al municipio de Barracas. Línea C6 Valencia-Castellón: — Finalizar el tercer carril antes del verano de 2006. — Construir una doble plataforma para separar los trenes de Alta Velocidad de los Cercanías. — Reducir el tiempo de viaje a un máximo de 55 minutos entre Valencia y Castellón. Tramo Castellón-Vinaròs: — Equiparar las tarifas del tramo entre Castellón y Vinaròs a las tarifas del Cercanías. — Incorporar otras 5 frecuencias para establecer horarios de un tren cada hora y que sean coherentes con las necesidades de los usuarios. — Abrir al servicio de viajeros la estación de Santa Magdalena de Polpís. Núcleo Alicante-Murcia/Alicante-Villena: — Electrificar, de forma completa, todas las vías del núcleo. — Incrementar las frecuencias hasta llegar a un tren por hora en hora punta, cubriendo puntos estratégicos como Orihuela, Elche y el Aeropuerto de El Altet. — Reactivar las estaciones de Agost, Monforte y Monóvar hasta Villena. — Garantizar conexión con el Aeropuerto de El Altet. — Elaborar un estudio informativo para la puesta en funcionamiento de las líneas entre Alcoi y Alicante. — Ajustar las tarifas de Cercanías e integración del servicio en transporte urbano. — Equiparar las tarifas del tramo entre Alicante y Villena a las tarifas del Cercanías.
- A favor
- 188
- En contra
- 0
- Abstención
- 161
- No votan
- 1
- A favor
- BNG
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- PP
- Sumar
- Abstención
- CC
- EAJ-PNV
- PSOE
- UPN
- Vox
Aprobado
Punto 3
Incorporar, de forma efectiva, los 58 trenes comprometidos antes de 2027 para los núcleos de Valencia-Castellón y Alicante-Murcia.
- A favor
- 316
- En contra
- 0
- Abstención
- 33
- No votan
- 1
- A favor
- BNG
- CC
- EAJ-PNV
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- PP
- PSOE
- Sumar
- UPN
- Abstención
- Vox
Aprobado
Punto 4
Reducir la tasa conjunta de retrasos para alcanzar la puntualidad del 98 % comprometida y publicar, mensualmente, los indicadores de calidad auditables.
- A favor
- 316
- En contra
- 0
- Abstención
- 33
- No votan
- 1
- A favor
- BNG
- CC
- EAJ-PNV
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- PP
- PSOE
- Sumar
- UPN
- Abstención
- Vox
Aprobado
Punto 5
Elaborar un mapa público y actualizado de todas las limitaciones de velocidad en los núcleos Valencia-Castellón y Alicante-Murcia, con indicación del motivo técnico, del presupuesto asignado para su eliminación y el calendario vinculado a la retirada de cada una de las limitaciones.
- A favor
- 188
- En contra
- 0
- Abstención
- 162
- No votan
- 0
- A favor
- BNG
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- PP
- Sumar
- Abstención
- CC
- EAJ-PNV
- PSOE
- UPN
- Vox
Aprobado
Punto 6
Aprobación, en el plazo de seis meses, de un protocolo específico de coordinación entre Renfe, Adif y la Generalitat Valenciana ante DANAS y episodios climáticos extremos, con incorporación de un sistema automático de información en tiempo real a los usuarios.
- A favor
- 189
- En contra
- 0
- Abstención
- 161
- No votan
- 0
- A favor
- BNG
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- PP
- Sumar
- Abstención
- CC
- EAJ-PNV
- PSOE
- UPN
- Vox
Rechazado
Punto 7
Garantizar una inversión anual equivalente al peso poblacional del País Valenciano en el conjunto de la inversión ferroviaria ordinaria, con una cláusula correctora en caso de infraejecución presupuestaria y transferencia compensatoria en el ejercicio siguiente.
- A favor
- 54
- En contra
- 291
- Abstención
- 5
- No votan
- 0
- A favor
- BNG
- CC
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- Sumar
- En contra
- PP
- PSOE
- UPN
- Vox
- Abstención
- EAJ-PNV
Aprobado
Punto 8
Comparecer, en el plazo máximo de tres meses, ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, el presidente de Renfe, Álvaro Hernández Heredia; el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña; así como el Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo y el Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico.
- A favor
- 312
- En contra
- 0
- Abstención
- 38
- No votan
- 0
- A favor
- BNG
- CC
- EH Bildu
- ERC
- Junts
- Otros del Mixto
- Podemos
- PP
- PSOE
- Sumar
- UPN
- Abstención
- EAJ-PNV
- Vox