PP · Transporte e infraestructuras: propuestas y votaciones

Texto de los puntos en el BOCG (web externa)

1. Punto 1Aprobado

   Revisar de manera solvente y rigurosa el mapa ferroviario andaluz, con el fin de revitalizar los servicios e infraestructuras ferroviarias de Cercanías y Media Distancia en Andalucía, reforzar corredores especialmente tensionados como la línea 76 Cádiz- Sevilla-Córdoba-Jaén, mejorar la conexión y la oferta ferroviaria en provincias especialmente afectadas como Málaga y Sevilla, corregir déficits de frecuencias…Leer el punto completoOcultar el texto completo

   Revisar de manera solvente y rigurosa el mapa ferroviario andaluz, con el fin de revitalizar los servicios e infraestructuras ferroviarias de Cercanías y Media Distancia en Andalucía, reforzar corredores especialmente tensionados como la línea 76 Cádiz- Sevilla-Córdoba-Jaén, mejorar la conexión y la oferta ferroviaria en provincias especialmente afectadas como Málaga y Sevilla, corregir déficits de frecuencias, plazas y tiempos de viaje, y garantizar una adecuada vertebración territorial de la comunidad autónoma.

   A favor

   170

   En contra

   0

   Abstención

   175

   No votan

   5

   A favor

   • Otros del Mixto
   • PP
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

2. Punto 2Aprobado

   Cumplir de manera inmediata la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible en sus disposiciones adicionales trigésima y trigésima primera, en materia de puntualidad y calidad del servicio ferroviario, tras incumplir los plazos legales establecidos, mediante: a) La aprobación del plan de choque ferroviario extraordinario, en dos fases: una primera de identificación, en cada provincia, de las limitaciones…Leer el punto completoOcultar el texto completo

   Cumplir de manera inmediata la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible en sus disposiciones adicionales trigésima y trigésima primera, en materia de puntualidad y calidad del servicio ferroviario, tras incumplir los plazos legales establecidos, mediante: a) La aprobación del plan de choque ferroviario extraordinario, en dos fases: una primera de identificación, en cada provincia, de las limitaciones temporales de velocidad derivadas de incidencias en las infraestructuras y de las actuaciones necesarias para su eliminación; y una segunda de definición del resto de medidas, tras diálogo con el sector y los grupos parlamentarios. b) La aprobación del plan de atención urgente a los pasajeros ante incidencias extraordinarias. c) La aprobación y aplicación del protocolo de análisis de incidencias, con identificación de causas, medidas correctivas y publicidad en los plazos legales. d) La recuperación de los criterios de puntualidad y devoluciones de RENFE anteriores a julio de 2024, con indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos.

   A favor

   177

   En contra

   6

   Abstención

   163

   No votan

   4

   A favor

   • Junts
   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • EH Bildu

   Abstención

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

3. Punto 3Rechazado

   Habilitar, con carácter provisional y excepcional, un puente aéreo con precio tasado para garantizar una alternativa viable y asequible de conexión con Málaga, así como a promover, en colaboración con las compañías aéreas, el refuerzo de la capacidad disponible en los vuelos con origen o destino en dicha provincia.

   A favor

   169

   En contra

   175

   Abstención

   1

   No votan

   5

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • CC

4. Punto 4Aprobado

   Poner en práctica de forma inmediata las soluciones técnicas necesarias para evitar el transbordo en autobús entre Málaga y Antequera, incluyendo la utilización de trenes de ancho variable, así como la habilitación de servicios ferroviarios convencionales o de media distancia entre Málaga y Antequera que permitan enlazar allí con los servicios de alta velocidad, de conformidad con las propuestas trasladadas por el Partido Popular y por los profesionales del sector ferroviario.

   A favor

   170

   En contra

   0

   Abstención

   176

   No votan

   4

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

5. Punto 5Rechazado

   Aprobar la eliminación provisional o, en su caso, la bonificación temporal del peaje de la Costa del Sol y de Las Pedrizas mientras persistan las afecciones derivadas del corte de la conexión ferroviaria directa con Málaga.

   A favor

   170

   En contra

   173

   Abstención

   2

   No votan

   5

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • BNG
   • CC

6. Punto 6Aprobado

   Aprobar de forma inmediata medidas específicas para paliar las pérdidas económicas sufridas por los sectores productivos, turísticos, comerciales y de servicios afectados por la interrupción o el deterioro de las conexiones ferroviarias con Málaga y con el sur de España.

   A favor

   170

   En contra

   166

   Abstención

   9

   No votan

   5

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • BNG
   • CC
   • ERC

7. Punto 7Aprobado

   Remitir a esta Cámara, en el plazo más breve posible, el expediente completo relativo a las actuaciones, contratos, informes técnicos y decisiones adoptadas en relación con la reparación del talud desprendido en Alora.

   A favor

   170

   En contra

   162

   Abstención

   14

   No votan

   4

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • EH Bildu
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • ERC

8. Punto 8Aprobado

   Cumplir sin demoras con los plazos de ejecución, aprobar un cronograma viable y posible y aprovechar los fondos europeos para impulsarlas obras de los ejes ferroviarios de la Red Transeuropea de Transporte, los corredores mediterráneo y atlántico-central, infraestructuras necesarias para el desarrollo productivo y logístico de Andalucía.

   A favor

   180

   En contra

   8

   Abstención

   158

   No votan

   4

   A favor

   • EAJ-PNV
   • Junts
   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • EH Bildu

   Abstención

   • BNG
   • CC
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

9. Punto 9Aprobado

   Rectificar los agravios comparativos por la inferior prestación de las conexiones ferroviarias con los puertos de Interés del Estado andaluces y corregir los parámetros de servicio en el entorno de los grandes puertos.

   A favor

   170

   En contra

   167

   Abstención

   9

   No votan

   4

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • BNG
   • CC
   • ERC

10. Punto 10Aprobado

    Corregir las claras deficiencias en la prestación de los servicios ferroviarios convencionales en Andalucía, a través de los trenes de media distancia y cercanías, y corregir los parámetros de servicio.

    A favor

    169

    En contra

    0

    Abstención

    177

    No votan

    4

    A favor

    • PP
    • UPN
    • Vox

    Abstención

    • BNG
    • CC
    • EAJ-PNV
    • EH Bildu
    • ERC
    • Junts
    • Otros del Mixto
    • Podemos
    • PSOE
    • Sumar

11. Punto 11Rechazado

    Estudiar la implantación de una delegación en Andalucía de la Oficina de planificación y ejecución de las diversas obras pendientes de los corredores ferroviarios mediterráneo y atlántico.

    A favor

    138

    En contra

    167

    Abstención

    41

    No votan

    4

    A favor

    • PP
    • UPN

    En contra

    • EAJ-PNV
    • EH Bildu
    • Junts
    • Otros del Mixto
    • Podemos
    • PSOE
    • Sumar

    Abstención

    • BNG
    • CC
    • ERC
    • Vox

Texto de los puntos en el BOCG (web externa)

1. Puntos 1 y 2Rechazado

   1. Presentar los Presupuestos Generales del Estado 2026 que incluyan medidas para ayudar a las familias y contribuyan a recuperar a la clase media española, incluyendo entre otras: a) el ajuste a la inflación del Impuesto sobre la Renta de la Personas Físicas, modificando al menos los 3 primeros tramos, así como la deducción por maternidad del artículo 81 de la ley y la deducción por familia numerosa o personas con…Leer el punto completoOcultar el texto completo

   1. Presentar los Presupuestos Generales del Estado 2026 que incluyan medidas para ayudar a las familias y contribuyan a recuperar a la clase media española, incluyendo entre otras: a) el ajuste a la inflación del Impuesto sobre la Renta de la Personas Físicas, modificando al menos los 3 primeros tramos, así como la deducción por maternidad del artículo 81 de la ley y la deducción por familia numerosa o personas con incapacidad a cargo del artículo 81 bis, con el fin de compensar la pérdida de poder adquisitivo derivada de la progresividad en frío; b) la ayuda de 600 euros a las personas diagnosticadas con la enfermedad celíaca para compensar el sobre coste económico que tienen que asumir; c) medidas específicas para facilitar el ahorro y el acceso a la vivienda, especialmente para los jóvenes; 2. Actualizar las entregas a cuenta para las CCAA y EELL utilizando las previsiones de ingresos del año 2026 y no las del año 2025, aprobándolas mediante un Real Decreto sin otras medidas, para que todas las AAPP puedan disponer de los recursos que les corresponden de manera inmediata.

   A favor

   170

   En contra

   178

   Abstención

   1

   No votan

   1

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • CC

2. Punto 3Aprobado

   Atender las legítimas reclamaciones del Gobierno autonómico de Castilla y León, incluyendo, entre otros, los siguientes ámbitos y propuestas: a) Infraestructuras eléctricas: — Coordinar con la Junta de Castilla y León y los agentes empresariales y sociales un calendario de actuaciones e inversiones en infraestructuras eléctricas hasta 2030 que permita aprovechar el potencial energético renovable de la Comunidad para…Leer el punto completoOcultar el texto completo

   Atender las legítimas reclamaciones del Gobierno autonómico de Castilla y León, incluyendo, entre otros, los siguientes ámbitos y propuestas: a) Infraestructuras eléctricas: — Coordinar con la Junta de Castilla y León y los agentes empresariales y sociales un calendario de actuaciones e inversiones en infraestructuras eléctricas hasta 2030 que permita aprovechar el potencial energético renovable de la Comunidad para consolidar tejido industrial y empleo de calidad. — Impulsar de manera urgente un plan específico de inversiones en infraestructuras eléctricas de distribución y transporte, con el objetivo de garantizar la conexión de la demanda industrial y residencial en las nueve provincias, permitiendo así la materialización de los más de 15.000 millones de euros en inversión empresarial actualmente bloqueados y pendientes de que se les garantice ese suministro eléctrico. — Modificar el marco normativo y retributivo vigente de las inversiones en la red de distribución eléctrica, garantizando que dicho marco sea coherente con las necesidades reales de crecimiento de la red en comunidades con alta generación renovable y gran saturación como Castilla y León. — Agilizar la planificación de refuerzo de la red de distribución y transporte en Castilla y León en el marco de la planificación energética 2025-2030, atendiendo las peticiones realizadas por la Junta de Castilla y León, especialmente en los nudos más saturados, y priorizando los proyectos productivos de industria manufacturera, así como los de desarrollo de nuevos espacios industriales, los de almacenamiento, autoconsumo y movilidad eléctrica. — Llevar a cabo el oportuno cambio normativo que permita dar de baja los accesos hace tiempo concedidos pero que ni están ejecutados ni lo van a estar en el corto o medio plazo, al tratarse, en muchos casos, de simples «reservas» de potencia que bloquean las nuevas peticiones para proyectos reales y de urgente ejecución. — Facilitar mecanismos de acceso específicos para Castilla y León, incluyendo convocatorias extraordinarias para concursos de acceso en los nudos bloqueados, y medidas de incentivo a proyectos tractores que incorporen almacenamiento, autoconsumo y gestión de la demanda. b) Digitalización: — Cumplir los compromisos establecidos en la Estrategia España Digital 2026, de modo que el 100 % de la población de Castilla y León, independientemente del tamaño de ¡a localidad en la que resida, disponga de cobertura real de banda ancha móvil de 100 Mbps en 2025, y que la cobertura 5G llegue a todas las zonas rurales y de población dispersa de dicha Comunidad; — Cumplir lo comprometido por el Gobierno en el Plan 2020/21 y que la fibra óptica llegue a todas las localidades de Castilla y León. c) Ejes Ferroviarios Estratégicos: — Que comparezcan de manera urgente el alto comisionado del corredor atlántico y del corredor mediterráneo en la comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, para evaluar el grado de cumplimiento de las obligaciones del Gobierno de España con Europa. — Reunirse urgentemente con la Junta de Castilla y León, para consensuar el ámbito y plazos del Plan Director del corredor atlántico según establece Europa. — Aprobar el Plan Director del corredor atlántico en Castilla y León, que deberá detallar las inversiones en cada provincia, presupuesto y un cronograma de actuaciones, para los horizontes 2030 (red básica), 2040 (red básica ampliada) y 2050 (red global). — Que el Plan Director contenga, como mínimo para la red básica, con horizonte año 2030: ● Conexión León-Galicia. Adecuación de las pendientes del tramo, en especial el lazo del manzanal (León) a menos del 1,7 %. ● Conexión Madrid-Ávila-Medina del Campo-Valladolid-Burgos-Vitoria- Francia: incluyendo velocidades mínimas de 100km/h (mercancías) y 160km/h (pasajeros) en el tramo Ávila-Madrid; adecuar los túneles de Pancorbo (Burgos); e incluir adelantar a 2030 la puesta en marcha de la alta velocidad Burgos-Vitoria. ● Conexión Fuentes de Oñoro-Salamanca-Medina del Campo: incluyendo la electrificación urgente del tramo Fuentes de Oñoro-Salamanca, y una velocidad mínima de 200km/h de alta velocidad del tramo Salamanca- Medina del Campo. — Que el ministerio inicie los trámites para incluir en la próxima modificación del Reglamento Red Ten-T, con horizonte año 2040, los siguientes ejes: ● El tramo Vía de la Plata desde Plasencia hasta Astorga. ● El tramo Toralba-Soria-Castejón. — Incluir el tramo Madrid-Aranda Burgos (tren directo) en la Red Ten-T, con independencia de impulsar su reapertura de forma inmediata. d) Autovías estatales: — Finalización de: ● A-11: Autovía del Duero. ● A-12: Autovía Camino de Santiago (Logroño-Burgos). ● A-15: Autovía de Navarra. ● A-40: Autovía Adanero (A-6)-Ávila (A-50)-Maqueda (A-5). ● A-60: Autovía Valladolid-León. ● A-73: Autovía Burgos-Aguilar de Campoo. ● A-76: Autovía Ponferrada-Orense. — Conversión en autovías de la N-234 Burgos-Soria-Calatayud y la N-610 Palencia- Benavente, así como el estudio de las de mayor IMD. — Otras actuaciones en autovías: Ronda Sur de Ponferrada; circunvalación de León; tercer carril de la A-62 entre Venta de Baños y Tordesillas; tercer carril de la AP-1; enlace de la A-62 y la A-66 en la glorieta de Buenos Aires en Salamanca; acceso norte de Salamanca; nuevo acceso a Palencia desde la A-67; distintos accesos a polígonos industriales desde las autovías en varias provincias. — Viaducto del Castro A-6. Finalización de las obras y revisión de otros viaductos similares. — Variante Internacional de Rihonor de Castilla. Ejecución de esta infraestructura e implicación del Gobierno en alternativas de financiación para el tramo autonómico correspondiente a Castilla y León. — Mejoras en tramos de carreteras nacionales a su paso por núcleos urbanos y modernización de distintos tramos de carreteras nacionales, como la N-631 en Zamora o la variante de San Rafael, en Segovia, entre otras muchas en varias provincias. e) Cumplirla Proposición no de Ley relativa a la urgente necesidad de reactivarlos proyectos estatales estratégicos paralizados en la provincia de León (162/000554), presentada por el Grupo Parlamentario Popular y aprobada por el Pleno del Congreso de los Diputados el 16 de octubre de 2025. f) Establecer de manera inmediata un sistema único de bonificación al peaje de las autopistas nacionales en todo el territorio, incluyendo todas las autopistas de peaje en Castilla y León, AP-6, AP-51, AP- 61, AP-66, y AP-71.

   A favor

   171

   En contra

   31

   Abstención

   148

   No votan

   0

   A favor

   • PP
   • UPN
   • Vox

   En contra

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos

   Abstención

   • CC
   • PSOE
   • Sumar

Texto de los puntos en el BOCG (web externa)

1. Punto 1Rechazado

   Iniciar el procedimiento formal de transferencia a la Generalitat Valenciana de las competencias de Cercanías del País Valenciano, con la formalización de un calendario cerrado de la transferencia. Garantizar que la transferencia de competencias incluya: — Dotación económica equivalente al 100 % del coste real del servicio, con actualización anual conforme al IPC y a la evolución de demanda. — Cesión de…Leer el punto completoOcultar el texto completo

   Iniciar el procedimiento formal de transferencia a la Generalitat Valenciana de las competencias de Cercanías del País Valenciano, con la formalización de un calendario cerrado de la transferencia. Garantizar que la transferencia de competencias incluya: — Dotación económica equivalente al 100 % del coste real del servicio, con actualización anual conforme al IPC y a la evolución de demanda. — Cesión de infraestructuras ferroviarias vinculadas a Cercanías y, en su caso, la formalización de un convenio de gestión integral con Adif. — Subrogación del personal adscrito al servicio, respetando los derechos laborales y la antigüedad.

   A favor

   53

   En contra

   290

   Abstención

   7

   No votan

   0

   A favor

   • BNG
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • Sumar

   En contra

   • PP
   • PSOE
   • Vox

   Abstención

   • CC
   • EAJ-PNV
   • UPN

2. Punto 2Aprobado

   Aprobar, en un plazo máximo de seis meses, un Plan de Inversiones 2026-2030 con una dotación mínima de 1500 millones de euros para las siguientes actuaciones: Línea C1 Valencia-Gandia: — Finalizar, de forma urgente, las obras para la duplicación de la vía entre Cullera y Gandia. — Eliminar todas las limitaciones de velocidad estructurales desarrollando las acciones necesarias para garantizar la seguridad…Leer el punto completoOcultar el texto completo

   Aprobar, en un plazo máximo de seis meses, un Plan de Inversiones 2026-2030 con una dotación mínima de 1500 millones de euros para las siguientes actuaciones: Línea C1 Valencia-Gandia: — Finalizar, de forma urgente, las obras para la duplicación de la vía entre Cullera y Gandia. — Eliminar todas las limitaciones de velocidad estructurales desarrollando las acciones necesarias para garantizar la seguridad. — Recuperar las frecuencias con un tren cada media hora y cada quince minutos en horas punta. — Poner en funcionamiento el Tren de la Costa Gandia-Oliva-Dénia, adaptado a las necesidades de las personas residentes y trabajadoras. Línea C2 Valencia-Xàtiva-Moixent: — Finalizar las obras de duplicación de la vía para separar la circulación de mercancías y Cercanías. — Eliminar la limitación temporal de velocidad a 30 km/h en el puente del Júcar (Alzira-Carcaixent) acometiendo las actuaciones necesarias. — Incrementar las frecuencias hasta 4 trenes cada hora en hora punta hasta Xàtiva. — Alargar la línea hasta la Font de la Figuera, cubriendo las necesidades reales de los pueblos del interior. — Suprimir el paso a nivel y soterramiento de las vías a su paso por Alfafar-Sedaví. Línea C3 Valencia-Utiel: — Electrificar, de forma integral, toda la vía. — Duplicar la vía hasta Buñol. — Reabrir urgentemente el tramo Buñol-Utiel, con las actuaciones necesarias para resolver las afectaciones ocasionadas por la DANA del 29 de octubre de 2024. — Restablecer el servicio desde Valencia Norte hasta Camporrobles, con aumento de frecuencias y reducción del tiempo de trayecto. Línea C5 Valencia-Caudiel: — Reabrir la línea, con un calendario concreto de las actuaciones. — Licitar las obras de electrificación del tramo Sagunto-Teruel — Integrar con el resto de Cercanías para garantizar la movilidad interior. — Extender la línea hasta llegar al municipio de Barracas. Línea C6 Valencia-Castellón: — Finalizar el tercer carril antes del verano de 2006. — Construir una doble plataforma para separar los trenes de Alta Velocidad de los Cercanías. — Reducir el tiempo de viaje a un máximo de 55 minutos entre Valencia y Castellón. Tramo Castellón-Vinaròs: — Equiparar las tarifas del tramo entre Castellón y Vinaròs a las tarifas del Cercanías. — Incorporar otras 5 frecuencias para establecer horarios de un tren cada hora y que sean coherentes con las necesidades de los usuarios. — Abrir al servicio de viajeros la estación de Santa Magdalena de Polpís. Núcleo Alicante-Murcia/Alicante-Villena: — Electrificar, de forma completa, todas las vías del núcleo. — Incrementar las frecuencias hasta llegar a un tren por hora en hora punta, cubriendo puntos estratégicos como Orihuela, Elche y el Aeropuerto de El Altet. — Reactivar las estaciones de Agost, Monforte y Monóvar hasta Villena. — Garantizar conexión con el Aeropuerto de El Altet. — Elaborar un estudio informativo para la puesta en funcionamiento de las líneas entre Alcoi y Alicante. — Ajustar las tarifas de Cercanías e integración del servicio en transporte urbano. — Equiparar las tarifas del tramo entre Alicante y Villena a las tarifas del Cercanías.

   A favor

   188

   En contra

   0

   Abstención

   161

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • Sumar

   Abstención

   • CC
   • EAJ-PNV
   • PSOE
   • UPN
   • Vox

3. Punto 3Aprobado

   Incorporar, de forma efectiva, los 58 trenes comprometidos antes de 2027 para los núcleos de Valencia-Castellón y Alicante-Murcia.

   A favor

   316

   En contra

   0

   Abstención

   33

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • Vox

4. Punto 4Aprobado

   Reducir la tasa conjunta de retrasos para alcanzar la puntualidad del 98 % comprometida y publicar, mensualmente, los indicadores de calidad auditables.

   A favor

   316

   En contra

   0

   Abstención

   33

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • Vox

5. Punto 5Aprobado

   Elaborar un mapa público y actualizado de todas las limitaciones de velocidad en los núcleos Valencia-Castellón y Alicante-Murcia, con indicación del motivo técnico, del presupuesto asignado para su eliminación y el calendario vinculado a la retirada de cada una de las limitaciones.

   A favor

   188

   En contra

   0

   Abstención

   162

   No votan

   0

   A favor

   • BNG
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • Sumar

   Abstención

   • CC
   • EAJ-PNV
   • PSOE
   • UPN
   • Vox

6. Punto 6Aprobado

   Aprobación, en el plazo de seis meses, de un protocolo específico de coordinación entre Renfe, Adif y la Generalitat Valenciana ante DANAS y episodios climáticos extremos, con incorporación de un sistema automático de información en tiempo real a los usuarios.

   A favor

   189

   En contra

   0

   Abstención

   161

   No votan

   0

   A favor

   • BNG
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • Sumar

   Abstención

   • CC
   • EAJ-PNV
   • PSOE
   • UPN
   • Vox

7. Punto 7Rechazado

   Garantizar una inversión anual equivalente al peso poblacional del País Valenciano en el conjunto de la inversión ferroviaria ordinaria, con una cláusula correctora en caso de infraejecución presupuestaria y transferencia compensatoria en el ejercicio siguiente.

   A favor

   54

   En contra

   291

   Abstención

   5

   No votan

   0

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • Sumar

   En contra

   • PP
   • PSOE
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • EAJ-PNV

8. Punto 8Aprobado

   Comparecer, en el plazo máximo de tres meses, ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, el presidente de Renfe, Álvaro Hernández Heredia; el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña; así como el Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo y el Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico.

   A favor

   312

   En contra

   0

   Abstención

   38

   No votan

   0

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • EAJ-PNV
   • Vox

Texto de los puntos en el BOCG (web externa)

1. Punto 1Aprobado

   Adopte medidas inmediatas para reforzar los controles fitosanitarios en puertos y aeropuertos de Canarias, con el fin de prevenir la entrada y propagación de plagas como la Daktulosphaira vitifoliae Fitch (Filoxera de la vid), garantizando el cumplimiento de la Orden de 12 de marzo de 1987 sobre normas fitosanitarias para la importación, exportación y tránsito de vegetales y productos vegetales.

   A favor

   344

   En contra

   0

   Abstención

   4

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • Podemos

2. Punto 2Aprobado

   Establezca un paquete de ayudas destinado a apoyar las labores de control, inspección y erradicación de la filoxera de la vid, así como a compensar al sector vitivinícola por las pérdidas ocasionadas por esta plaga, evitando que los agricultores tengan que asumir en solitario las consecuencias derivadas de deficiencias en los controles fitosanitarios.

   A favor

   203

   En contra

   0

   Abstención

   145

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • PSOE
   • Sumar

3. Punto 3Aprobado

   Se habilite un puesto de control fitosanitario permanente en el aeropuerto de Tenerife Sur, que complemente al ya operativo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y que cuente con personal cualificado, así como medios suficientes para reforzar la eficacia en la vigilancia.

   A favor

   191

   En contra

   0

   Abstención

   157

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • PP
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • Junts
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar

   Voto divididoVoto dividido Cerrar Los diputados de ese partido se repartieron a partes iguales entre dos opciones (por ejemplo, la mitad a favor y la mitad en contra).

   • Otros del Mixto

4. Punto 4Aprobado

   Diseñe medidas de apoyo específicas que favorezcan que el personal destinado en los puestos de inspección fitosanitaria de los puertos y aeropuertos canarios mantenga su plaza, reforzando así la estabilidad laboral y asegurando un funcionamiento ágil y eficaz del servicio.

   A favor

   347

   En contra

   0

   Abstención

   0

   No votan

   3

   A favor

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN
   • Vox

   No votan

   • CC

5. Punto 5Aprobado

   En coordinación con el Gobierno de Canarias, ponga en marcha un plan de sensibilización e información en puertos y aeropuertos que permita a la ciudadanía y a los viajeros conocer las normas vigentes y tomar conciencia del daño que puede generar el incumplimiento de estas sobre el sector primario, los ecosistemas y la economía canaria.

   A favor

   316

   En contra

   0

   Abstención

   32

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • Vox

Texto de los puntos en el BOCG (web externa)

1. Punto 1Aprobado

   Finalizar el estudio para la implantación del tren de cercanías en Galicia e iniciar el proceso para la implantación de los servicios de "cercanías" en Galicia.

   A favor

   306

   En contra

   34

   Abstención

   6

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • Junts

2. Punto 2Aprobado

   Continuar con las actuaciones de actualización y modernización de la red ferroviaria interior gallega, comenzando por la línea A Coruña-Ferrol, A Coruña-Lugo, Vigo -frontera portuguesa, la Salida Sur de Vigo para la alta velocidad y la mejora de la línea de ancho métrico entre Ferrol y Ribadeo.

   A favor

   302

   En contra

   33

   Abstención

   12

   No votan

   3

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • EH Bildu
   • Junts

3. Punto 3Aprobado

   Finalizar el estudio para la conexión ferroviaria entre Lugo y Santiago y mejorar los servicios y conexiones disponibles en Lugo.

   A favor

   305

   En contra

   33

   Abstención

   6

   No votan

   6

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • Junts

4. Punto 4Aprobado

   Completar las obras del Corredor Atlántico de Mercancías.

   A favor

   306

   En contra

   34

   Abstención

   6

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • Junts

5. Punto 5Aprobado

   Impulsar las autopistas ferroviarias en Galicia y la intermodalidad carretera- ferrocarril.

   A favor

   307

   En contra

   34

   Abstención

   6

   No votan

   3

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • Junts

6. Punto 6Aprobado

   Completar las obras pendientes de ejecución del AVE, en particular la finalización de la variante de Ourense y el desdoblamiento de los tramos de vía única.

   A favor

   301

   En contra

   33

   Abstención

   12

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • EH Bildu
   • Junts

7. Punto 7Aprobado

   Aumentar las frecuencias y plazas, además de revisar y adaptar los horarios, asegurando la movilidad de la ciudadanía, especialmente en el Eje Atlántico y en las conexiones con Ourense.

   A favor

   187

   En contra

   34

   Abstención

   126

   No votan

   3

   A favor

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos
   • PP
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • CC
   • Junts
   • PSOE

   Voto divididoVoto dividido Cerrar Los diputados de ese partido se repartieron a partes iguales entre dos opciones (por ejemplo, la mitad a favor y la mitad en contra).

   • Otros del Mixto

8. Punto 8Aprobado

   Recuperar todas las frecuencias ferroviarias suspendidas durante la pandemia en Galicia.

   A favor

   186

   En contra

   34

   Abstención

   126

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos
   • PP
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • CC
   • Junts
   • PSOE

   Voto divididoVoto dividido Cerrar Los diputados de ese partido se repartieron a partes iguales entre dos opciones (por ejemplo, la mitad a favor y la mitad en contra).

   • Otros del Mixto

9. Punto 9Aprobado

   Aplicar el Plan de Puntualidad para mejorar la fiabilidad del servicio, así como la información que se facilita a las personas usuarias en caso de retraso o avería.

   A favor

   307

   En contra

   34

   Abstención

   6

   No votan

   3

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

   Abstención

   • Junts

10. Punto 10Aprobado

    Aplicar la tarifa plana bonificada de cercanías en aquellos tramos de media distancia en Galicia que por distancia o tiempo son equiparables para evitar la discriminación que implica carecer aún de ese servicio.

    A favor

    184

    En contra

    34

    Abstención

    127

    No votan

    5

    A favor

    • BNG
    • EAJ-PNV
    • EH Bildu
    • ERC
    • Podemos
    • PP
    • Sumar
    • UPN

    En contra

    • Vox

    Abstención

    • CC
    • Junts
    • PSOE

    Voto divididoVoto dividido Cerrar Los diputados de ese partido se repartieron a partes iguales entre dos opciones (por ejemplo, la mitad a favor y la mitad en contra).

    • Otros del Mixto

Texto de los puntos en el BOCG (web externa)

1. Punto 1Rechazado

   Reconocer el carácter estructural y persistente de las deficiencias del sistema ferroviario en Catalunya, así como la necesidad urgente de un cambio de modelo que permita superar el colapso actual y garantizar un servicio público ferroviario digno, seguro, eficiente y gestionado desde el territorio.

   A favor

   56

   En contra

   170

   Abstención

   120

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Podemos
   • Sumar

   En contra

   • PP
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • CC
   • Otros del Mixto
   • PSOE

2. Punto 2Rechazado

   Impulsar la implementación inmediata de un Plan de Calidad para Rodalies, con una inversión mínima de 1.500 M€, priorizando actuaciones directas para mejorar la experiencia de los usuarios, especialmente en la accesibilidad, la fiabilidad del servicio y el aumento de las frecuencias.

   A favor

   29

   En contra

   155

   Abstención

   162

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Podemos

   En contra

   • CC
   • Otros del Mixto
   • PSOE
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • PP
   • Sumar

3. Punto 3Aprobado

   Ejecutar las inversiones previstas en el Plan de Rodalies 2026-2030, garantizando un mecanismo de compensación para que cualquier inversión presupuestada pero no ejecutada se transfiera a los ejercicios posteriores, asegurando así su materialización efectiva antes del 2032.

   A favor

   313

   En contra

   33

   Abstención

   0

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

4. Punto 4Rechazado

   Acelerar la implementación del acuerdo de traspaso integral de los servicios ferroviarios a la Generalitat de Catalunya.

   A favor

   49

   En contra

   170

   Abstención

   127

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos
   • Sumar

   En contra

   • PP
   • UPN
   • Vox

   Abstención

   • Junts
   • Otros del Mixto
   • PSOE

5. Punto 5Aprobado

   Ejecutar la actualización de la información en el interior de los convoyes, la revisión de horarios y frecuencias para reducir los tiempos de espera y garantizar la puntualidad mediante un mantenimiento preventivo y equipos de intervención rápida.

   A favor

   312

   En contra

   33

   Abstención

   0

   No votan

   5

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

6. Punto 6Aprobado

   Desarrollar un plan estratégico para garantizar la formación e incorporación de maquinistas, con incentivos, ampliación de centros formativos, optimización de la bolsa de personal y agilización de los procesos de homologación.

   A favor

   313

   En contra

   33

   Abstención

   0

   No votan

   4

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Otros del Mixto
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   En contra

   • Vox

Texto de los puntos en el BOCG (web externa)

1. Punto 1Rechazado

   Modificar la normativa que regula la representatividad del sector en el Comité Nacional de Transportes, para garantizar una representación justa y democrática de manera que los criterios de acceso permitan reflejar la realidad de los trabajadores autónomos y los pequeños empresarios que son la base real del transporte del Estado español.

   A favor

   23

   En contra

   147

   Abstención

   179

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos

   En contra

   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • CC
   • Junts
   • PP
   • UPN
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

2. Punto 2Rechazado

   Establecer que los servicios de transporte de mercancías no se paguen por debajo de los costos reales, usando el observatorio de costes del Ministerio de Transportes como referencia obligatoria y sin posibilidad de pactos en contra.

   A favor

   23

   En contra

   147

   Abstención

   179

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos

   En contra

   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • CC
   • Junts
   • PP
   • UPN
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

3. Punto 3Aprobado

   Incluir una cláusula obligatoria en los contratos de transporte que garantice indemnización por paralización a partir de la primera hora de espera en las cargas y descargas.

   A favor

   307

   En contra

   0

   Abstención

   41

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • Junts
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

4. Punto 4Aprobado

   Imponer un plazo máximo de pago de 30 días desde la fecha de factura, sin posibilidad de pactos que lo extiendan.

   A favor

   172

   En contra

   0

   Abstención

   176

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • Junts
   • PP
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

5. Punto 5Aprobado

   Impedir que los conductores realicen labores de carga y descarga, eliminando la posibilidad de pactos en contra.

   A favor

   172

   En contra

   0

   Abstención

   177

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • Junts
   • PP
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

6. Punto 6Aprobado

   Establecer la jubilación de los profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera a los 60 años, con posibilidad de hacerlo a los 58 mediante coeficientes reductores.

   A favor

   25

   En contra

   0

   Abstención

   323

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EAJ-PNV
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos
   • UPN

   Abstención

   • Junts
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

7. Punto 7Aprobado

   Realizar las modificaciones necesarias en el cuadro de enfermedades profesionales y demás normativa en materia laboral y de Seguridad Social para garantizar que todos aquellos accidentes y enfermedades relacionadas con las jornadas de trabajo de los profesionales del sector del transporte por carretera sean reconocidos como derivados de contingencias profesionales.

   A favor

   28

   En contra

   23

   Abstención

   298

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Podemos
   • UPN

   Abstención

   • EAJ-PNV
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

8. Punto 8Rechazado

   Rechazar las 44 toneladas y 4.5 metros de altura en los actuales vehículos articulados ante la inseguridad y riesgos para los conductores y otros usuarios de la vía pública. Especialmente después de la prueba piloto que se realizó en Catalunya, en diciembre de 2012 y que tuvo una duración de 10 meses, y que probó la inseguridad viaria y la insostenibilidad económica de dicha medida.

   A favor

   18

   En contra

   296

   Abstención

   35

   No votan

   1

   A favor

   • BNG
   • EH Bildu
   • ERC
   • Podemos

   En contra

   • EAJ-PNV
   • Junts
   • PP
   • PSOE
   • Sumar

   Abstención

   • CC
   • UPN
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

9. Punto 9Aprobado

   Garantizar la vigilancia en los polígonos y áreas de servicios para prevenir robos a camiones y mercancías.

   A favor

   310

   En contra

   0

   Abstención

   38

   No votan

   2

   A favor

   • BNG
   • CC
   • EH Bildu
   • ERC
   • Junts
   • Podemos
   • PP
   • PSOE
   • Sumar
   • UPN

   Abstención

   • EAJ-PNV
   • Vox

   No votan

   • Otros del Mixto

10. Punto 10Aprobado

    Habilitar áreas cómodas y adecuadas en los centros de carga y descarga que incluyan zonas para descanso, alimentación, limpieza y la gestión de documentos.

    A favor

    311

    En contra

    0

    Abstención

    37

    No votan

    2

    A favor

    • BNG
    • CC
    • EH Bildu
    • ERC
    • Junts
    • Podemos
    • PP
    • PSOE
    • Sumar
    • UPN

    Abstención

    • EAJ-PNV
    • Vox

    No votan

    • Otros del Mixto

11. Punto 11Aprobado

    Aumentar la inspección para garantizar el cumplimiento estricto de la normativa vigente sobre cabotaje.

    A favor

    309

    En contra

    0

    Abstención

    40

    No votan

    1

    A favor

    • BNG
    • CC
    • EAJ-PNV
    • EH Bildu
    • ERC
    • Podemos
    • PP
    • PSOE
    • Sumar
    • UPN

    Abstención

    • Junts
    • Vox

    No votan

    • Otros del Mixto

12. Punto 12Aprobado

    Regular y sancionar a las grandes empresas que tributan fuera del Estado Español para evitar que operen con ventajas injustas frente a las que cumplen sus obligaciones fiscales.

    A favor

    166

    En contra

    3

    Abstención

    178

    No votan

    3

    A favor

    • BNG
    • CC
    • EH Bildu
    • ERC
    • Podemos
    • PSOE
    • Sumar
    • UPN

    Abstención

    • EAJ-PNV
    • Junts
    • PP
    • Vox

    No votan

    • Otros del Mixto

13. Punto 13Rechazado

    Ofrecer una moratoria de 18 meses para que los transportistas asociados a cooperativas de trabajo puedan obtener la capacitación profesional necesaria y acceder a una autorización de transporte transitoria mientras completan el proceso.

    A favor

    23

    En contra

    283

    Abstención

    43

    No votan

    1

    A favor

    • BNG
    • EAJ-PNV
    • EH Bildu
    • ERC
    • Podemos

    En contra

    • PP
    • PSOE
    • Sumar

    Abstención

    • CC
    • Junts
    • UPN
    • Vox

    No votan

    • Otros del Mixto